¿Qué quiere decir
FT29-C6-3X3?
Mi idea de diseñar un cohete
mediano originalmente estaba dirigida a encontrar un medio para
transportar el computador de vuelo Taniwha, a su vez diseñado en USA
por el neocelandés residente en California Paul Campbell y construído
y programado por mi.- Con el fin de testear el computador no era
necesario subir más que unos 200 a 300 metros, ya que en ese vuelo se
probaría sólo un acelerómetro en la carrera de subida;
particularmente mi interés consistía en detectar despegue sin ningún
tipo de conexión física o magnética con la plataforma.- Luego de
detectar el despegue y medir la aceleración en la carrera de ascenso sólo
me interesaba almacenar hasta donde pudiera los datos del descenso, es
decir todo lo que el acelerómetro acuse, que en la "vuelta"
sería poco más o menos de 1g, dependiendo de la posición en que
bajara la carga útil.- La idea principal de este proyecto era comprobar
la capacidad de detección de despegue por parte del computador.- Como
idea secundaria, me interesaba probar en un vuelo real una técnica de
programación de buffer circular que me permitiera aprovechar al máximo
la reducida capacidad de almacenamiento en memoria que proporcionan los
magros 32 Kbytes que el computador posee.-
Por esas razones era suficiente con un vuelo de
tan baja altura; mis primeros cálculos de un cohete mínimo como para
transportar el computador me decían que saldría un vehículo pequeño,
de unos 75 cms de largo por 3 a 4 cms de diámetro de fuselaje y para
eso era necesario contar como mínimo con un motor de alrededor de 25 a
35 N-s, no disponible comercialmente en Argentina.-
Por eso decidí encarar el diseño de algún motor
alternativo y para esto comencé a ensayar propelentes.- La química no
es mi fuerte, pero igualmente efectué algunas pruebas con combinaciones
que contenían diversos nitratos, percloratos, azúcares, aluminio, pólvoras
caseras y comerciales, empleando motores fabricados con carcazas de cartón,
con toberas de cemento, asbesto y yeso, en fin, mil intentos y ningún
invento.- Entre tanto, continuaba dedicándome al desarrollo de software
para el computador, que es un tema para el que me "defiendo"
bastante más que para lo otro.- Encima, aún no tenía una idea cabal
de como manejar la eyección de los paracaídas, ya que me parecía muy
arriesgado confiar en el computador... si aún no había comprobado si
era capaz de detectar al menos el despegue!!!! Podría poner un timer
como circuitería electrónica auxiliar o incorporar uno en el software,
pero una de mis premisas de diseño era no emplear detección del
deespegue por hardware diferente al acelerómetro incluído e el
computador.-
Como no encontraba resultados alentadores con los
motores caseros y para solucionar el problema de la eyección de paracaídas,
decidí emplear los únicos motores cohete comerciales que se conseguían
en Argentina por aquel entonces, los Moog-NICO C6-3 de 10 N-s de
procedencia alemana.- Tres de estos motores me darían un empuje -en
teoría- de unos 30 N-s.- Estaba apenas por encima del límite inferior
de mi propio diseño, no logfraría mucho más que unos miserables 150
metros y esto considerando que debería hacer arrancar un cluster de
tres motores de manera simultánea.- Como mi experiencia en el
terreno del clustering era inexistente para ese entonces y no
avanzaba mucho con el motor propio, decidí encarar esta solución pero
sin incrementar el número de motores a más de tres.-
